Tag Archief van: Rotterdam

Europese prijs voor Interparking – parkeergarage Markthal

Interparking heeft in Berlijn de European Parking Award gewonnen voor de parkeergarage onder de Markthal in Rotterdam.

De parkeergarage, die volgende maand één jaar bestaat en onlangs de miljoenste bezoeker heeft verwelkomd, onderscheidt zich met en door zijn locatie midden in een levendige binnenstad vlakbij drukbezochte bestemmingen zoals het winkelgebied ‘de Koopgoot’. Tevens biedt de parkeergarage onder de Markthal Eco Parking, korting voor milieuvriendelijke auto’s.

Interparking won de European Parking Award in de categorie new parking structures, waarvoor naast Interparking ook Q-Park en Platanos Square Parking waren genomineerd. De vakjury beoordeelde de parkeergarages onder meer op locatie, gebruiksvriendelijkheid, kwaliteit en veiligheid. De European Parking Awards worden tweejaarlijks uitgereikt tijdens het congres van de European Parking Association.

Nieuw bronpunt van Rotterdam
“Deze prijs bevestigt het: de parkeergarage onder de Markthal is internationaal gezien het pronkstuk van Rotterdam,” stelt Johan Tol, directeur bij Interparking. Hij is ervan overtuigd dat garages zoals die onder de Markthal het ook in de toekomst volledig maken. “Rotterdam is volop in ontwikkeling en wordt steeds populairder. Er is een groeiende toestroom van toeristen die we in Rotterdam gastvrij willen ontvangen. De stad kan gewoon niet zonder moderne, klantgerichte parkeervoorzieningen zoals deze. De parkeergarage onder de Markthal is een nieuw bronpunt van Rotterdam,” aldus Tol.

Eco Parking
De trend dat activiteiten zich steeds meer clusteren in grote steden, met milieuhinder tot gevolg, is Interparking niet ontgaan. Om de uitstoot van CO2 te beperken en om milieubewust rijden op een vriendelijke manier te stimuleren, introduceerde Interparking als enige in Europa Eco Parking. “Automobilisten die parkeren in de parkeergarage onder de Markthal, parkeren voordeliger met Eco Parking. Elektrische auto’s en auto’s met energielabel A worden via kentekenherkenning geïdentificeerd en ontvangen een korting van 0,20 cent per uur op het parkeertarief,” vertelt Tol over de duurzame dienst van zijn winnende parkeergarage.

Over de parkeergarage
De parkeergarage onder de Markthal in Rotterdam telt bijna 1200 plaatsen en is voorzien van de modernste technieken, waaronder LED-verlichting en kentekenherkenning. Het parkeergeleidingssysteem helpt bezoekers de snelste route naar een lege plek te vinden en het ventilatiesysteem is de krachtigste in zijn soort. De garage biedt 12 laadplaatsen voor elektrische auto’s. Bovendien kunnen niet alleen bezoekers, maar ook leveranciers en standhouders van de Markthal met hun auto in de garage terecht.

Interparking wil parkeren zo aangenaam mogelijk maken. Automobilisten krijgen met online reserveren bijvoorbeeld garantie op een parkeerplek en kunnen voordelig parkeren

Bekijk hier de trailer die is afgespeeld tijdens de ceremonie.

 

Bron: www.interparking.nl 

 

,

Rapport: meer vraag naar Nederlands logistiek vastgoed

Na een aantal magere jaren krijgen buitenlandse beleggers weer interesse voor Nederlands logistiek vastgoed. Deutsche Asset & Wealth Management tipt vooral Amsterdam en Rotterdam, waar de leegstand het snelst daalt.

Het Duitse fondshuis besteedt in een halfjaarlijkse visie op de Europese vastgoedmarkt uitgebreid aandacht aan de Nederlandse markt. Na de woning- en kantorenmarkt, zit ook logistiek weer in de lift, wijst de analyse uit.

Bedrijventerreinen

Veel Nederlanders zullen bij logistiek vastgoed denken aan het overaanbod aan bedrijventerreinen, ooit door lokale bestuurders gezien als een ideale melkkoe voor het spekken van de gemeentekas. Voor een deel hiervan zal sloop de enige oplossing blijken.

Deutsche AWM wijst echter op de aantrekkende internationale handel. De vraag naar logistiek industrieel vastgoed neemt daardoor sterk toe, is de verwachting. Het fondshuis kijkt vooral naar logistiek vastgoed in Amsterdam en Rotterdam, waar de leegstand de afgelopen jaren het snelst is gedaald.

Meer transacties

Onderliggend zijn de investeringen in Nederlands vastgoed, vooral in de kantorenmarkt, aangetrokken. Bovendien is het aantal transacties aanzienlijk gestegen.

In het eerste kwartaal van 2015 was het rendement op vastgoed in Nederland 5,2 procent op jaarbasis, becijferde Deutsche AWM. Dit is het hoogste rendement sinds de economische neergang.

Terwijl de consolidatie in de sterk gefragmenteerde kantorenmarkt aanhoudt, kunnen er in specifieke gevallen instapmogelijkheden ontstaan. Tegelijk zullen perifere locaties op de langere termijn last houden van overaanbod.

Centrale locaties

Deutsche AWM waarschuwt dat de veroudering van het bestaande aanbod is in Nederland waarschijnlijk hoger dan elders in Europa. Het meest aantrekkelijk zijn kleine en middelgrote objecten op centrale locaties met diverse huurders.

Download het gehele rapport op www.fondnieuws.nl (Bron)

Wat heeft vier jaar aan vastgoed transformaties in Rotterdam opgeleverd?

Vastgoed Transformaties in Rotterdam

Vier jaar geleden (2011) ondertekenden de gemeente Rotterdam en 23 marktpartijen het convenant ‘aanpak kantoren leegstand’. Hiermee spraken de partijen af om leegstaande kantoren een nieuwe of betere bestemming te geven; wonen, moderne kantoren of hotels. Van alles was mogelijk. Nu, vier jaar later is het tijd om de afspraken van toen opnieuw tegen het licht te houden. Wat is er geleerd en hoe gaan we de komende jaren verder?

In de afgelopen vier jaar zijn er al veel vierkante meters getransformeerd in de havenstad. Maar liefst 250.000 m² moeilijk verhuurbare meters zijn uit de markt gehaald. En nog steeds wordt er volop getransformeerd. Zo wordt momenteel de kantoorkolos ‘De Admiraliteit’ omgebouwd tot woningen. Hiermee wordt gelijk 30.000 m2 verhuurbare kantoorruimte getransformeerd. Voor de komende jaren zit er maar liefst 20 projecten in de pijplijn, met een gezamenlijke oppervlakte van ca.70.000 m2. De foto’s geven een illustratie van enkele geslaagde transformatieprojecten.

Leegstand is slecht voor de stad
De gemeente Rotterdam voert actief beleid tegen leegstand. In het collegeprogramma van Rotterdam staat een opgave benoemd van 120.000 m2 in vier jaar tijd. Een hoge ambitie, maar zeker niet onrealistisch. Verantwoordelijk wethouder Ronald Schneider legt uit waarom Rotterdam de vastgoed transformaties zo hoog op de agenda heeft staan:

“Al is de gemeente niet de hoofdprobleemeigenaar van leegstaand vastgoed (want dit is de eigenaar), teveel leegstand kan leiden tot prijsdrukking, slecht investeringsimago en aantasting van de leefbaarheid. Dit wil je als stad natuurlijk niet. De rol van de gemeente is om partijen, initiatieven en ideeën uit de markt te verbinden met potentiële ontwikkelaars en beleggers, die normaal gesproken niet snel met elkaar in contact zouden komen.”

Geleerde lessen
In vier jaar tijd zijn veel meters getransformeerd en is er ook een hoop geleerd. “Door de financiële constructies achter het vastgoed begint elk zinvol onderzoek naar herbestemmen met het vaststellen van reële boekwaarden. Op de tweede plek komen wet- en regelgeving. Wij hebben geleerd dat een gemeente die qua kennis op de hoogte is van de vastgoedmarkt, haar financiering en marktwerking beter in staat is om actief deel te kunnen nemen. Het is in het belang van de gemeente om een gezonde balans van vraag en aanbod te hebben”, aldus Ronald Schneider, wethouder Stedelijke Ontwikkeling en Integratie.

Toekomstig leegstand beleid doe je samen met markt
De uitgangspunten ten opzichte van de start van de aanpak zijn veranderd. Er zijn inmiddels veel meters getransformeerd en het economisch klimaat is verbeterd. Daarom is de TU Delft gevraagd de aanpak en het convenant te evalueren. De uitkomsten van de evaluatie zullen als basis dienen voor het toekomstige leegstand beleid. De gemeente wil minder  ‘ad hoc transformatie’. De aanpak voor de toekomst ligt meer in gebiedstransformatie. Dit betekent dat de gebieden waar de kantoorfunctie verdwijnt worden aangepakt. Samen met de markt wil de gemeente dit beleid gaan vormgeven.

Bron: Vastgoedjournaal